所谓独立站，简单来说就是不依靠国外品牌或销售平台，以自有品牌设立网站，直接面向海外消费者销售产品。

上手船主是一名來自英國的學者，多年來都不肯割愛，直到有一天：「他把我叫到瑪麗醫院，原來 他跌跛了，無得再玩便讓給我，但有個條件，他要我換廁所、換引擎，要用他指明的材料，結果我 花了一年時間翻新，雖然古老，艘船仍好安全、好好玩，上星期才駕了出海。」

虽然家电产品出口面临诸多挑战，但家电产业的全球化进程是长期且不可逆转的。曾经，对于家电企业而言，缺乏全流程质量追溯能力是行业普遍痛点之一。尤其在当前市场环境下，市场竞争已经从单家企业之间的竞争，逐步过渡到整个供应链的竞争，提高供应链竞争水平迫在眉睫。

今年劉文邦準備重投藝術出版工作，念念不忘的還是張義，「香港沒有一本完整介紹他的書，但這 工作不簡單，最重要是找人到洛杉磯張義故居，跟他的太太做訪問、搜集資料，但疫情下要飛並不 容易，也許要到明年才能出版。」

第四，中国政府实施了多元化和多样化的政策措施，支持企业出海，例如简化出口手续，降低出口成本，提高出口效率；为出海企业提供税收减免或退税政策，减轻企业负担等。这些措施旨在促进贸易增长并构建优质的出海生态系统。 click here

文与幸福快乐的相关度在于，文化、文明的传承与积累可以带来人们的幸福与快乐。邦字有团结、合作之意，与幸福快乐的内涵有一定关联，特别是在乐观向上、欢欣鼓舞这两个小维度上。

海尔智家相关负责人表示，近年来，海尔在高端节能绿色产品的研发、技术升级方面持续投入，不断上市高端节能类产品，在海外受到广泛认可。在出海过程中，不同国家和地区有着不同的文化和消费习惯，家电企业立足用户需求进行产品研发，才能赢得市场认可。

• 中企出海最大的挑战来自于“人”的调整：出海人本身需要从思想心态上“走出去”，管理方式上也需要与海外协作方磨合。

 在电动汽车出海如火如荼的今天，占据中国汽车品牌出口销量第一宝座的，仍然是以燃油车见长的奇瑞。

可见，中国企业出海的实际节奏和趋势仍以市场力量为主。四个重要节点中仅一个与政府有关出海的政策/举措直接相关，其他三个均是对其时国内外经济社会环境的回应或能动选择。当然，在影响和形塑国际、国内经济社会环境方面，国家仍然具有举足轻重甚至决定性的作用。

出海企业对新出海浪潮的认识有很多相通之处，这反映出各行各业全球化体验的共性。但更具体的商业生态也有显著的行业差异，比如有的行业先天与国家安全更相关，所以更受管制、有更多地缘政治的考虑，有的行业产业链长，出海过程中需要综合考虑的信息多、协调压力大，还有的行业出海的比较优势明显，初期发展迅速，甚至已从“蓝海”变“红海”，利润率快速下降等。

从以效率为主的工具类产品到带有强烈文化属性的社交、娱乐应用，中国互联网公司的出海叙事已经变化。

随着全球家电市场规模不断扩容，我国家电企业凭借强大的产业链优势、技术创新能力以及品牌影响力，在阔步出海过程中不断取得新成就新突破。

「這裏之前是恒生銀行的倉庫，存放地契、屋契，夾萬門不是我安裝的。如果我再放租，還得花錢拆掉，但以香港現時的經濟環境，短期內應該租不出。」於是，他決定「收歸」其下，重新打造一 個藝術空間，放置自己的珍藏。